Uno de los Lideres de la Innovación

Toyota entre los más innovadores del mundo

Toyota fue nombrada como una de las 50 empresas más innovadoras del mundo del 2015 por la revista Fast Company, destacando el liderazgo de la compañías en el desarrollo e introducción de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

La revista describe los planes de Toyota de lograr con su pila de combustible lo que ha conseguido con el Prius para el segmento de los híbridos, destacando el éxito actual de este modelo entre consumidores conscientes con el medio ambiente. El primer vehículo lanzado con combustible de pila de hidrógeno es el Toyota Mirai, el cual ya se encuentra en circulación en Japón e iniciará en otoño del 2015 en EE.UU.

Fast Company comenta: "Mientras que otros fabricantes de automóviles están experimentando con células de combustible, Toyota es el único en crear un lanzamiento global de esta tecnología con todos sus componentes de pila de combustible hechos en casa."

Estos son los principales logros que llevan a la revista Fast Company a calificar a Toyota, como una de las empresas con las soluciones más creativas de la industria automovilística, lo cual le otorga un diferencial importante de la competencia.

Pila de hidrógeno como combustible 

Las pilas de combustible o celdas de combustible son unos dispositivos electroquímicos, capaces de convertir directamente la energía química contenida en un combustible en energía eléctrica. Esta transformación electroquímica (sin combustión) no está limitada por el rendimiento de Carnot, lo que permite conseguir rendimientos relativamente altos (en la práctica en el entorno del 40 o 50%, aunque en teoría podrían ser bastante superiores). Se presentan como unos dispositivos con enorme potencial de aplicación.

Fundamentalmente una pila de combustible es un apilamiento (con conexiones internas en serie) de células o celdas individuales. Estas celdas están formadas por dos electrodos (ánodo y cátodo) donde se producen respectivamente la oxidación del hidrógeno y la reducción del oxígeno, y por un electrolito (que puede ser un medio tanto ácido como básico) que permite el intercambio de los iones que generan ambas reacciones. Uniendo cada dos celdas existe un elemento de unión, denominado normalmente placa bipolar (que además facilita la canalización de los gases) que permite la circulación de los electrones, que pasando por el circuito externo, completan las reacciones.

Entre las ventajas generales de las pilas de combustible, cabe destacar:

• Su buen rendimiento, en torno al 40 o 50% y con posibilidades de mejora.
• Este rendimiento, a diferencia de otros sistemas, es relativamente alto para distintas potencias en un mismo sistema (es decir funcionando tanto a plena potencia como a cargas parciales), lo que permite ajustar la producción a la demanda sin sacrificar la eficiencia.
• Asimismo, el rendimiento es bueno independientemente del tamaño del sistema (a diferencia de los sistemas térmicos, en los que el rendimiento mejora con el aumento de escala).
• Son sistemas con muy poca inercia, que pueden seguir casi al instante la curva de demanda.
• Tienen un carácter modular, lo que significa por un lado un aumento de la fiabilidad a la vez que una reducción de costes, y por otro que las plantas se pueden construir en poco tiempo y pueden aumentar o disminuir la potencia  sin cambiar su diseño. Además se puede conseguir una muy alta disponibilidad, ya que la parada de un módulo no supondría la parada del sistema completo.
• Al carecer de partes móviles, las pilas de combustible son silenciosas, no producen vibraciones (estas afirmaciones no son válidas para algunos de los componentes auxiliares), y por ello, en teoría, requieren poco mantenimiento.

Fuente: 

http://www.pilasde.com/tecnologia-del-hidrogeno/pilas-de-combustible

http://www.toyota.com.ec/Toyota-mas-innovadores-mundo

Nuevas tecnologías Nissan

Nissan devela nuevas tecnologías para incrementar la seguridad de sus vehículos

• En el marco del Nissan 360, la empresa develó dos nuevas tecnologías: sensores avanzados para monitorear 360 grados el perímetro del vehículo e inteligencia artificial avanzada.
• Las innovaciones permiten al vehículo afrontar situaciones cotidianas complejas de manejo, mostradas por primera vez.
• Combinadas con las innovaciones existentes estas características mejoran la capacidad del escudo de seguridad Nissan (Safety Shield)
• Los avances gestados en Nissan Motors buscan posicionar la conducción autónoma como herramienta de prevención de accidentes.

La primera innovación trata de sensores avanzados: escáneres con láser y cámaras integradas al Around View Monitor® monitorean los alrededores del vehículo con una vista 360 grados, buscando obstáculos continuamente, otros vehículos y riesgos potenciales, así como señalamientos en el camino.

El segundo avance está en el área de inteligencia del vehículo, que permite al automóvil reaccionar ante los datos que los sensores avanzados recolectan.

Juntas, estas innovaciones permiten manejar situaciones reales complejas en el camino. Tres nuevos escenarios han sido mostrados por primera vez en el evento Nissan 360:

• Control lateral de distancia autónomo.
• Monitor de flujo vehicular para incorporación en intersecciones o vueltas.
• Monitor de flujo vehicular para rebase.

El control lateral de distancia es utilizado en carreteras. Le permite al vehículo reconocer cuando el carril está cerrado debido a obstáculos que hacen más angosto el camino y esquivar girando el volante para evitar un choque. Tal situación puede ocurrir en el mundo real cuando los carriles en una carretera están cerrados por reparaciones en el camino.

El monitor de flujo vehicular para la incorporación en intersecciones o vueltas, es una aplicación para el manejo en la ciudad. Los Nissan LEAF en el evento Nissan 360 fueron capaces de pasar a través de un entronque y evitar el flujo vehicular.

Rebasar con un monitor de flujo vehicular es una capacidad también usada en áreas urbanas. El vehículo puede detectar un auto estacionado, detectar un espacio para incorporarse en el tráfico y maniobrar alrededor de un obstáculo cuando es seguro hacerlo.

Las innovaciones demostradas en el Nissan 360 provienen del departamento de Investigación y Desarrollo de Nissan con una meta a largo plazo de crear “Autos libres de colisión.” Nissan ya desarrolló, y continúa mejorando, el Escudo Protector (Safety Shield), que provee al conductor con un sistema de soporte All-Around, que incluye un monitor de vista periférica (Around View Monitor®), ayuda de intervención en colisión (Back-up Collision Intervention), carril de prevención y asistencia para el control de distancia (Lane Departure Prevention and Distance Control Assist). El Escudo de Seguridad monitorea 360 grados alrededor del vehículo para reconocer los riesgos, ofrece advertencias al conductor y toma medidas para prevenir accidentes.

Los nuevos avances fortalecen la capacidad de detectar y evitar un riesgo potencial desde el principio, antes de que la situación se vuelva crítica, basada en la idea de que los autos deberían ayudar a proteger a las personas.

Fuente: http://nissannews.com/es-MX/nissan/mexico/releases/nissan-devela-nuevas-tecnolog-as-para-incrementar-la-seguridad-de-sus-veh-culos?page=124&query

Energías Renovables

Europa es uno lideres en la revolución a nivel mundial de las energías renovables impulsando el crecimiento de las diferentes tipos de energías limpias como son solar, eólica, biomasa, etc. Sin embargo su desarrollo es demasiado lento debido a la creciente amenaza del cambio climático.Los potenciales efectos del cambio climático son tan amplios y negativos que se exigen soluciones urgentes, compartidas y creativas. 

Estrategias Ecológicas 

Como parte de su estrategia ecológica,Volkswagen invertirá más de 600 millones de euros en energías renovables, como la energía hidroeléctrica, solar o biomasa, durante la próxima década.La armadora informó que tan sólo el año pasado puso marcha 24 instalaciones solares en sus centros, con capacidad para generar 60 megavatios, lo que equivale al consumo de electricidad de unos 20 mil hogares, explicó el portal econoticias.com

Además cómo parte de su campaña, la armadora cuenta con 57 variantes de modelos que emiten menos de 95 gramos por kilómetro de Carbono (CO2), con lo que busca cumplir su compromiso de recortar entre un 10% y un 15% el consumo de combustible de cada modelo en comparación con su predecesor.

Vehículos Solares 

Un auto solar es un vehículo impulsado por celdas fotovoltaicas en exclusividad.Estos vehículos pueden recorrer grandes distancias a una velocidad promedio de 70km/h, empleando una potencia menor que 1kW. Esta eficiencia se logra mediante el uso de materiales extremadamente resistentes y ligeros, como el kevlar y la fibra de carbono, la fibra de aramida (fibra sintética compuesta por kevlar y Twaron. Estos materiales ultra livianos, son además, altamente resistentes y permiten conferir al vehículo formas aerodinámicas que reducen las pérdidas mecánicas por fricción de rodamientos y en la transmisión.La energía solar es convertida directamente en electricidad por las celdas solares y almacenada en las baterías. Desde allí pasa a un controlador que se encarga de poner en movimiento al motor eléctrico mediante la transmisión.Los autos solares tienen los mismos controles que los autos comunes, excepto la caja de velocidades, pues no es necesaria.

Fuente:
http://www.quemotores.com/funcionamiento-de-los-autos-solares/